德国《经济周刊》获得的一份147页大众汽车内部文件显示，大众汽车管理董事会已一致通过方案，计划陆续关停4座德国境内的汽车工厂。
据德国《图片报》2日报道，大众汽车计划将位于埃姆登和茨维考的两座工厂于2031年停产，位于汉诺威的大众商用车工厂将在2032年停产，而位于内卡苏尔姆的奥迪工厂则将在2034年停产。相关文件显示，受当前市场趋势影响，仅大众汽车集团在欧洲的产能就出现了“超过50万辆的过剩”。大众汽车目前已无法确保4家工厂在未来能获得具有竞争力的车型生产配额。
《图片报》称，大众监事会定于9月4日讨论这些削减成本的计划。早在今年7月，大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆就曾试图在监事会内推动这些计划，但未能获得多数票支持。针对法新社的相关问询，大众汽车拒绝置评。公司发言人请求外界理解，并表示“我们不对内部文件发表评论。这些文件将由相关机构进行讨论和通过，我们不希望抢在相关程序之前（透露信息）”。
大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨8月31日在汉诺威向员工讲话时表示， 与其他欧洲工厂相比，德国工厂成本存在巨大劣势。如果4个工厂未获得新车型的生产任务，公司届时将为其创造新的就业机会和未来发展前景。
《经济周刊》称，关停工厂的举措不仅会波及数万个家庭，而且代价高昂。监事会中的政界人士、劳资委员会成员及工会代表态度坚决，拒绝批准关停工厂。下萨克森州州长利斯也认为，关停大众汽车工厂“并非面向未来的解决方案”。德新社称，萨克森州州长克雷奇默呼吁各方“保持冷静”，并强调“尚未走到需要立刻作出决定的地步”。
大众汽车劳资委员会与德国金属工业工会也宣布将坚决抵制工厂关停计划。德国金属工业工会区域负责人托斯滕·格勒格尔表示：“如果董事会今天又想对劳资协议反悔，那么所有厂区都将‘燃起战火’！我们将不惜一切力量进行抵制。”（青 木）▲