本报记者 吴奕萱 见习记者 戚辰琪
近期，京东、淘宝、抖音电商等平台相继发布了今年“618”大促实施细则，这也意味着快递行业将再次迎来一场业务承压测试。在此背景下，头部快递企业积极布局智能化运营，通过升级自动化设备、构建全链路数字化系统等措施，全面提升服务质效与履约稳定性。
中国电子商务专家服务中心副主任郭涛向《证券日报》记者表示：“今年的‘618’，许多电商平台取消了预售环节，这对快递企业的瞬时运力调度提出了更高要求，企业需更精准地预测单量，快速调配资源。另外，大促周期的拉长使得物流企业全网协同难度加大，还要确保各环节、各网点在整个促销期都能稳定高效运作。”
面对全新挑战，自动化设备、智能派送终端成为各家布局重点。韵达控股集团股份有限公司（以下简称“韵达股份”）正积极构建智慧物流网络。目前，该公司在全国布局了70个转运中心、1900个网格仓及500个集包仓，业务高峰期间，数千套自动化分拣设备全力运转，以保障寄递时效。申通快递股份有限公司日前发布的投资者会议纪要显示，2025年，该公司网点新增投入自动化设备523套，投入资金总额约4.2亿元，自动化率持续提升。
末端派送环节，智能装备也加速落地。今年“618”大促前夕，韵达股份在江苏省、山东省、河南省、湖南省等多地网点都引入了无人车、智能柜等装备，以提升操作效率与处理能力。
中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元在接受《证券日报》记者采访时表示：“快递企业加码智能化的举措直接解决了大促高峰期的核心痛点，短期就能明确降本提效，自动化分拣设备可大幅提高分拣效率，降低人工出错率，加快流转速度。无人车配送则可补充末端运力，在提高配送效率的同时降低成本。”
除硬件升级外，各家企业也在持续打磨智能运营系统，有序推进寄递服务提质增效。例如，中通快递股份有限公司在网点运营中实现快递轨迹实时追踪，针对高价值货品实现全程可视化物流管理；圆通速递股份有限公司聚焦高频业务流程和应用场景，深化智能体应用，实现各类经营管理数据的智能化调取和分析，同时持续优化智慧路由系统，基于历史订单量、成本等多维要素，强化运输路径的智能规划和动态调整；韵达股份则通过与国内多个领先大模型进行技术合作，打造AI应用服务中心，并在货量预测、智能路由、时效品质等多方面探索应用，提高运营管理安全性、精确性和运行效率。
多位受访专家认为，当前头部快递企业智能化布局显著提速，技术迭代正由单点环节的自动化应用迈向全链路的数字化协同，此举不仅夯实了企业应对业务峰值的基础，更成为稳固履约能力的核心支撑。